2. Faisceau
moteur
![](resto_59/elec1_02.jpg)
![](spacer.gif)
![](resto_59/elec1_03.jpg)
Travailler à plat, c'est plus simple et lorsque
l'on ne se trompe pas dans les côtes de la cox, c mieux!
Sinon, vous faites comme moi, au moment de reposer le moteur, les fils
sont trop tendus (c pas bon!) et m'empèchent de fixer la plaque
pare-feu!
![](resto_59/elec1_04.jpg)
![](spacer.gif)
![](resto_59/elec1_05.jpg)
Coup de pot! Le connecteur sur alternateur ainsi que
celui au niveau du régulateur (et les fils biensur) sont en bon
état... Je ne pense pas que ces connecteurs se vendent encore
maintenant ?...
Photo de droite: le chemin que prend le faisceau AR pour arriver sous
la banquette.